Primaire blauwe signalering

Elk hulpverleningsvoertuig dient te zijn uitgerust met een primaire blauwe signalering. Deze signalering is dusdanig op het voertuig gemonteerd dat deze kan worden waargenomen vanaf een afstand van 20 meter rondom het voertuig én 1,5 meter boven het wegdek. Hierbij is de signalering als één set volgens ECE65 klasse 2 gecertificeerd of individueel als ECE65 klasse 2 gecertificeerde lampen die samen zorgen voor de rondom zichtbaarheid.

Primaire amber signalering

Als een hulpverleningsvoertuig ter plaatse komt dient de blauwe signalering uit te worden geschakeld en amber signalering te worden geactiveerd. De regels voor de primaire amber signalering gelden ook voor de voertuigen in de pechhulp, aannemerij, transportbegeleiding en incidentenmanagement. Deze voertuigen dienen primaire amber signalering te gebruiken. Deze signalering is dusdanig op het voertuig gemonteerd dat deze kan worden waargenomen vanaf een afstand van 20 meter rondom het voertuig en 1,5 meter boven het wegdek. Waarbij de signalering als één set volgens ECE65 klasse 1 gecertificeerd is of individueel ECE65 klasse 1 gecertificeerde lampen samen zorgen voor de rondom zichtbaarheid.

Weginspecteur voertuig Provincie Noord-Holland

2 min read
augustus 4, 2023

Provincie Noord-Holland is gestart met een traject waarbij de weginspecteur voertuigen zijn uitgerust met een dakDRIP en extra signalering. De dak-DRIP is opgebouwd door EBO van Weel en Marelko heeft hier mee geholpen met het kiezen van de juiste signalering en aansturing van de elektronica.

De DakDRIP is uitgerust met DON-light modules met ECE65 klasse 2 goedgekeurde signalering in de kleur amber. Daarnaast zijn er R6-richtingaanwijzers geïntegreerd, waardoor eenvoudig aan de CROW incidentmanagementregels kan worden voldaan.

Rondom zitten in de cornermodules witte LED's die dienen als werklichting rondom. Aan de achterzijde zijn extra rechte modules geplaatst, die ook als arrowbar kunnen fungeren, voor verhoogde attentiewaarde in combinatie met de DRIP.

De signalering is opgebouwd op de elektrische Toyota Proace. Aansturing van de symbolen in de dakDRIP en signalering worden aangestuurd door een Polaris bediensysteem. Zo is er rekening gehouden met accubewaking en is de volledige externe opbouw bedienbaar via één touchscreen.