Primaire blauwe signalering

Elk hulpverleningsvoertuig dient te zijn uitgerust met een primaire blauwe signalering. Deze signalering is dusdanig op het voertuig gemonteerd dat deze kan worden waargenomen vanaf een afstand van 20 meter rondom het voertuig én 1,5 meter boven het wegdek. Hierbij is de signalering als één set volgens ECE65 klasse 2 gecertificeerd of individueel als ECE65 klasse 2 gecertificeerde lampen die samen zorgen voor de rondom zichtbaarheid.

Primaire amber signalering

Als een hulpverleningsvoertuig ter plaatse komt dient de blauwe signalering uit te worden geschakeld en amber signalering te worden geactiveerd. De regels voor de primaire amber signalering gelden ook voor de voertuigen in de pechhulp, aannemerij, transportbegeleiding en incidentenmanagement. Deze voertuigen dienen primaire amber signalering te gebruiken. Deze signalering is dusdanig op het voertuig gemonteerd dat deze kan worden waargenomen vanaf een afstand van 20 meter rondom het voertuig en 1,5 meter boven het wegdek. Waarbij de signalering als één set volgens ECE65 klasse 1 gecertificeerd is of individueel ECE65 klasse 1 gecertificeerde lampen samen zorgen voor de rondom zichtbaarheid.

Signalering voor luchtvaartvoertuigen – onze oplossingen

Speciaal geselecteerde producten voor luchtvaartvoertuigen
Vrijblijvend advies en een oriënterend gesprek op locatie
Eén vast aanspreekpunt gedurende het hele traject
Signalering voor luchtvaartvoertuigen – volgens CAP 168

Signalering voor luchtvaartvoertuigen – volgens CAP 168

Bij Marelko leveren wij oplossingen die niet alleen praktisch zijn, maar ook aansluiten bij de internationale richtlijnen voor luchtvaartveiligheid. CAP 168 – Licensing of Aerodromes van de UK Civil Aviation Authority stelt strenge eisen aan zichtbaarheid, signalering en operationele betrouwbaarheid op luchthavens.

Geavanceerd camerasysteem – ondersteunt situational awareness en monitoring, conform de operationele standaarden van CAP 168.

Zoeklicht 360° – optimale zichtbaarheid en naleving van de vereisten voor visuele hulpmiddelen.

Dakset en flitsers - Optimaal zichtbaarheid op luchtvaartterreinen op het luchthaventerrein.

Neem contact op

Laat u informeren!

Wij geven graag helder advies en informeren hoe onze daksets, flitsers en camerasystemen bijdragen aan maximale veiligheid en zichtbaarheid op het luchthaventerrein.

Vraag offerte aan Neem contact op

Rob van Engelen, adviseur buitendienst Marelko

TACTIC dakdrip systeem

Het TACTIC dakdrip systeem van Ebo van Weel is ideaal voor gebruik op airports. Hiermee kan men voertuigen duidelijk laten navigeren en snel schakelen tussen verschillende signaleringen. Dat maakt het systeem onmisbaar in de dynamische en vaak complexe verkeerssituaties op luchthavens.

Wat dit systeem uniek maakt, is de maximale zichtbaarheid dankzij het grote LED-display van 80x80 pixels. Zelfs bij druk verkeer of slechte weersomstandigheden blijven de signalen haarscherp en duidelijk herkenbaar. Bovendien kan het display 360° roteren, waardoor signalen vanuit elke hoek zichtbaar zijn – een cruciale eigenschap voor airside operaties waar overzicht en veiligheid altijd voorop staan.

Daarnaast beschikt het TACTIC dakdrip systeem over geïntrigeerde signalering. De DON-Light van Marelko wordt hiervoor gebruikt. De DON-light is een veelzijdige, modulaire signaleringsoplossing voor voertuigen, ontworpen voor optimale veiligheid en zichtbaarheid.

Het systeem is bovendien IP67-gecertificeerd, wat betekent dat het bestand is tegen alle weersomstandigheden en wereldwijd inzetbaar is. Operators kunnen het systeem snel en eenvoudig inzetten via één platform, waardoor de operationele efficiëntie op luchthavens aanzienlijk wordt verhoogd.