Primaire blauwe signalering

Elk hulpverleningsvoertuig dient te zijn uitgerust met een primaire blauwe signalering. Deze signalering is dusdanig op het voertuig gemonteerd dat deze kan worden waargenomen vanaf een afstand van 20 meter rondom het voertuig én 1,5 meter boven het wegdek. Hierbij is de signalering als één set volgens ECE65 klasse 2 gecertificeerd of individueel als ECE65 klasse 2 gecertificeerde lampen die samen zorgen voor de rondom zichtbaarheid.

Primaire amber signalering

Als een hulpverleningsvoertuig ter plaatse komt dient de blauwe signalering uit te worden geschakeld en amber signalering te worden geactiveerd. De regels voor de primaire amber signalering gelden ook voor de voertuigen in de pechhulp, aannemerij, transportbegeleiding en incidentenmanagement. Deze voertuigen dienen primaire amber signalering te gebruiken. Deze signalering is dusdanig op het voertuig gemonteerd dat deze kan worden waargenomen vanaf een afstand van 20 meter rondom het voertuig en 1,5 meter boven het wegdek. Waarbij de signalering als één set volgens ECE65 klasse 1 gecertificeerd is of individueel ECE65 klasse 1 gecertificeerde lampen samen zorgen voor de rondom zichtbaarheid.

Producten
Canbus-interfaces
ER-70 relais

ER-70 relais

Type

Relais

Voltage

12V of 24V

Certificeringen

EMC R10

Garantie

24 maanden

Vraag offerte aan

Het elektronische relais ER-70 schakelt bij een positief of negatief controlesignaal een belasting tot maximaal 70W of kortstondig 90W. Het relais is geschikt voor alle 12V of 24V voertuigen. Doordat de ER-70 de spanning zeer weinig belast, kunnen ook signalen van bewaakte circuits worden afgetapt. Dit voorkomt foutmeldingen op de boordcomputer met ‘lamp failure detectie. Het stroomverbruik in stand by is < 0,1mA.