Primaire blauwe signalering

Elk hulpverleningsvoertuig dient te zijn uitgerust met een primaire blauwe signalering. Deze signalering is dusdanig op het voertuig gemonteerd dat deze kan worden waargenomen vanaf een afstand van 20 meter rondom het voertuig én 1,5 meter boven het wegdek. Hierbij is de signalering als één set volgens ECE65 klasse 2 gecertificeerd of individueel als ECE65 klasse 2 gecertificeerde lampen die samen zorgen voor de rondom zichtbaarheid.

Primaire amber signalering

Als een hulpverleningsvoertuig ter plaatse komt dient de blauwe signalering uit te worden geschakeld en amber signalering te worden geactiveerd. De regels voor de primaire amber signalering gelden ook voor de voertuigen in de pechhulp, aannemerij, transportbegeleiding en incidentenmanagement. Deze voertuigen dienen primaire amber signalering te gebruiken. Deze signalering is dusdanig op het voertuig gemonteerd dat deze kan worden waargenomen vanaf een afstand van 20 meter rondom het voertuig en 1,5 meter boven het wegdek. Waarbij de signalering als één set volgens ECE65 klasse 1 gecertificeerd is of individueel ECE65 klasse 1 gecertificeerde lampen samen zorgen voor de rondom zichtbaarheid.

Projecten
AEware - Landrover Defender

AEware - Landrover Defender

Een unieke auto vraagt om een unieke oplossing!

Voor deze Landrover Defender is samen met de klant gezocht naar een signaleringsoplossing die past bij de uitstraling van het voertuig en als gebruik voor transportbegeleiding.

Er is gekozen voor DON-light corner modules met amber signalering en geïntegreerde werklichten gemonteerd aan de onderzijde van de imperiaal. Aanvullend zijn er rechte DON-light modules aan de voorzijde geplaatst met krachtige verstralers. In de grille zitten 4” Fascia flitsers en aan de achterzijde is een traffic advisor gemonteerd. Dit alles wordt aangestuurd door een Polaris bedienunit met touchscreenscherm.