Primaire blauwe signalering

Elk hulpverleningsvoertuig dient te zijn uitgerust met een primaire blauwe signalering. Deze signalering is dusdanig op het voertuig gemonteerd dat deze kan worden waargenomen vanaf een afstand van 20 meter rondom het voertuig én 1,5 meter boven het wegdek. Hierbij is de signalering als één set volgens ECE65 klasse 2 gecertificeerd of individueel als ECE65 klasse 2 gecertificeerde lampen die samen zorgen voor de rondom zichtbaarheid.

Primaire amber signalering

Als een hulpverleningsvoertuig ter plaatse komt dient de blauwe signalering uit te worden geschakeld en amber signalering te worden geactiveerd. De regels voor de primaire amber signalering gelden ook voor de voertuigen in de pechhulp, aannemerij, transportbegeleiding en incidentenmanagement. Deze voertuigen dienen primaire amber signalering te gebruiken. Deze signalering is dusdanig op het voertuig gemonteerd dat deze kan worden waargenomen vanaf een afstand van 20 meter rondom het voertuig en 1,5 meter boven het wegdek. Waarbij de signalering als één set volgens ECE65 klasse 1 gecertificeerd is of individueel ECE65 klasse 1 gecertificeerde lampen samen zorgen voor de rondom zichtbaarheid.

Projecten
Buko - 4x Honda NT motoren voor Infrasupport

Buko - 4x Honda NT motoren voor Infrasupport

Voor Buko Infrasupport hebben we 4 Honda motoren voorzien van amber signalering.

Belangrijk in de project is de rondom zichtbaarheid en de mogelijkheid om apart flitsers te schakelen. De motoren worden ingezet bij infraprojecten en evenementen.

Voor een goede attentiewaarde is gekozen voor Fascia flitsers. Aan de voorzijde met speciale beugel op de originele bevestigingspunten en aan de achterzijde op de koffers. Voor de 360 graden zichtbaarheid is een Impact beacon geplaatst op de topkoffer. Om de aparte schakelingen te maken is gewerkt met de spatwater dichte 82304 4-knops bedienunit.