Primaire blauwe signalering

Elk hulpverleningsvoertuig dient te zijn uitgerust met een primaire blauwe signalering. Deze signalering is dusdanig op het voertuig gemonteerd dat deze kan worden waargenomen vanaf een afstand van 20 meter rondom het voertuig én 1,5 meter boven het wegdek. Hierbij is de signalering als één set volgens ECE65 klasse 2 gecertificeerd of individueel als ECE65 klasse 2 gecertificeerde lampen die samen zorgen voor de rondom zichtbaarheid.

Primaire amber signalering

Als een hulpverleningsvoertuig ter plaatse komt dient de blauwe signalering uit te worden geschakeld en amber signalering te worden geactiveerd. De regels voor de primaire amber signalering gelden ook voor de voertuigen in de pechhulp, aannemerij, transportbegeleiding en incidentenmanagement. Deze voertuigen dienen primaire amber signalering te gebruiken. Deze signalering is dusdanig op het voertuig gemonteerd dat deze kan worden waargenomen vanaf een afstand van 20 meter rondom het voertuig en 1,5 meter boven het wegdek. Waarbij de signalering als één set volgens ECE65 klasse 1 gecertificeerd is of individueel ECE65 klasse 1 gecertificeerde lampen samen zorgen voor de rondom zichtbaarheid.

Elektrische weginspectievoertuigen voor Noord-Holland

De eerste volledig elektrische Ford E-Transit Customs zijn afgeleverd aan de weginspecteurs van Provincie Noord-Holland. Met deze voertuigen zet de provincie een belangrijke stap richting een volledig emissieloos wagenpark in 2027. Marelko heeft in samenwerking met verschillende partners bijgedragen aan de signalering en technische inrichting van deze nieuwe weginspectievoertuigen.

Een duurzame stap voor Provincie Noord-Holland

Provincie Noord-Holland werkt aan de verduurzaming van haar wagenpark. Sinds 2022 wordt ervaring opgedaan met elektrische weginspectievoertuigen. Deze praktijkervaring vormde een belangrijke basis voor de keuze en inrichting van de nieuwe voertuigen.

In totaal worden 27 nieuwe elektrische dienstvoertuigen ingezet voor de weginspecteurs. De keuze is gevallen op de Ford E-Transit Custom, een volledig elektrische bedrijfswagen die voldoende ruimte biedt voor de apparatuur en materialen die tijdens dagelijkse werkzaamheden nodig zijn.

Met de verwachte aflevering van de laatste voertuigen in het eerste kwartaal van 2027 rondt de provincie de overstap naar een volledig emissieloos wagenpark af.

Veiligheid en zichtbaarheid met de DakDRIP 3.0

Weginspecteurs zijn regelmatig als eerste aanwezig bij incidenten op provinciale wegen. Goede zichtbaarheid is daarom essentieel, zowel voor de veiligheid van de weginspecteur als voor de overige weggebruikers.

Een belangrijk onderdeel van de nieuwe voertuigopbouw is de DakDRIP 3.0 van EBO van Weel. Dit dynamische informatiepaneel is speciaal ontwikkeld voor weginspectievoertuigen en combineert verschillende functies in één systeem.

De DakDRIP 3.0 beschikt over een groot LED-display van 80 × 80 pixels, waarmee onder andere verkeersborden en waarschuwingsmeldingen kunnen worden weergegeven. Het systeem kan 360 graden roteren, zodat de informatie in verschillende verkeerssituaties goed zichtbaar is. Daarnaast beschikt het systeem over geïntegreerde signalering, werkverlichting en een arrowbar.

Op de hoeken van de DakDRIP zijn bovendien DON-light LED-modules toegepast. Deze compacte signaleringsmodules zorgen voor extra attentiewaarde rondom het voertuig en zijn netjes geïntegreerd in de dakopbouw. Hierdoor worden de functies van het informatiepaneel gecombineerd met aanvullende voertuigsignalering.

Met deze combinatie kunnen weginspecteurs naderend verkeer duidelijk waarschuwen en begeleiden bij incidenten of wegafzettingen.

Aanvullende signalering van Marelko

Naast de DON-Light LED modules en DakDRIP 3.0 heeft Marelko de Ford E-Transit Customs voorzien van aanvullende signalering voor betere zichtbaarheid rondom het voertuig.

Hiervoor zijn SoundOff Signal Fascia mPower 3" LED-flitsers toegepast, uitgevoerd in amber. Deze compacte flitsers worden strak op het voertuig gemonteerd en zorgen voor extra attentiewaarde, zonder afbreuk te doen aan de uitstraling van de bedrijfswagen.

Daarnaast is een voertuigspecifiek CAN-bus-koplampknipperrelais toegepast als aanvullende signaleringsvoorziening.

Door de combinatie van de DakDRIP met DON-light hoekmodules en de aanvullende flitsers ontstaat een complete oplossing waarmee de voertuigen tijdens werkzaamheden en incidenten beter herkenbaar zijn voor andere weggebruikers.

Centrale bediening met Polaris

Voor de bediening van de verschillende voertuigfuncties is gekozen voor het Polaris voertuigbeheersysteem, in combinatie met een U-CTRL touchscreen. Hiermee kunnen de signalering en andere aangesloten functies centraal en overzichtelijk worden aangestuurd.

Daarnaast zijn de voertuigen voorzien van een extra lithiumaccu, een DC-DC-acculader en aanvullende voorzieningen, waaronder een BlackVue 4K-dashcam, USB-laadpunten en een oplaadbare Fenix-zaklamp.

Zo beschikken de weginspecteurs over een praktisch ingericht voertuig waarin bediening, stroomvoorziening en gebruiksgemak samenkomen.

Binnen dit project heeft Marelko samengewerkt met Broekhuis Carplus, Ford Hedin Amsterdam, EBO van Weel, Ayvens en Bergslot. Iedere partij heeft vanuit haar eigen expertise bijgedragen aan de realisatie van de voertuigen.

Met de combinatie van elektrische mobiliteit, moderne signalering en een praktische voertuigopbouw beschikken de weginspecteurs van Provincie Noord-Holland over een toekomstbestendige oplossing voor hun dagelijkse werkzaamheden.

Wij bedanken Provincie Noord-Holland en alle betrokken partners voor de fijne samenwerking en het vertrouwen. We wensen de weginspecteurs veel veilige en emissieloze kilometers toe.