Primaire blauwe signalering

Elk hulpverleningsvoertuig dient te zijn uitgerust met een primaire blauwe signalering. Deze signalering is dusdanig op het voertuig gemonteerd dat deze kan worden waargenomen vanaf een afstand van 20 meter rondom het voertuig én 1,5 meter boven het wegdek. Hierbij is de signalering als één set volgens ECE65 klasse 2 gecertificeerd of individueel als ECE65 klasse 2 gecertificeerde lampen die samen zorgen voor de rondom zichtbaarheid.

Primaire amber signalering

Als een hulpverleningsvoertuig ter plaatse komt dient de blauwe signalering uit te worden geschakeld en amber signalering te worden geactiveerd. De regels voor de primaire amber signalering gelden ook voor de voertuigen in de pechhulp, aannemerij, transportbegeleiding en incidentenmanagement. Deze voertuigen dienen primaire amber signalering te gebruiken. Deze signalering is dusdanig op het voertuig gemonteerd dat deze kan worden waargenomen vanaf een afstand van 20 meter rondom het voertuig en 1,5 meter boven het wegdek. Waarbij de signalering als één set volgens ECE65 klasse 1 gecertificeerd is of individueel ECE65 klasse 1 gecertificeerde lampen samen zorgen voor de rondom zichtbaarheid.

Projecten
Viggo Eindhoven Airport - Fiat E-Doblo

Viggo Eindhoven Airport - Fiat E-Doblo

De electrische Fiat E-Doblo is opgebouwd als zogenaamde Airport Marshall Car om te gebruiken op Eindhoven Airport voor inspectierondes en het begeleiden van vliegtuigen.

Het voertuig is voorzien van een Xpert dakset met tekstbord voor het informeren van piloten en luchthavenpersoneel. Speciaal hiervoor is de dakset uitgerust met amber én rode LED's. Als aanvullende verlichting zijn er alley lights in de dakset geplaatst. Aansturing van de verlichting en tekstbord wordt gedaan door het Modulux modulair bediensysteem. Verder heeft Marelko het voertuig voorzien van een camerasysteem aan de achterzijde.